除塵設(shè)備風(fēng)機(jī)常見故障及解決辦法

 

一、除塵器設(shè)備通風(fēng)機(jī)齒輪、油泵、軸承和外殼過熱產(chǎn)生原因和解決方法:

①袋式除塵設(shè)備風(fēng)機(jī)油泵軸承孔與風(fēng)機(jī)齒輪軸間的間隙過小、風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)孔與大小齒輪間的徑向間隙過小而致風(fēng)機(jī)發(fā)熱。此時(shí)應(yīng)及時(shí)修刮風(fēng)機(jī)設(shè)備的內(nèi)孔以排除。

②風(fēng)機(jī)齒輪端面與風(fēng)機(jī)軸承端面和風(fēng)機(jī)側(cè)蓋端面的間隙過小而致熱。此時(shí)應(yīng)修刮其風(fēng)機(jī)各部件的端面,或調(diào)整風(fēng)機(jī)側(cè)蓋與風(fēng)機(jī)殼之間的墊片。

③風(fēng)機(jī)軸承孔心與風(fēng)機(jī)齒輪軸心的不同心度偏差過大而致熱。此時(shí)應(yīng)修刮風(fēng)機(jī)軸承內(nèi)孔, 并進(jìn)行校正。

④因齒輪兩端的泵殼與側(cè)蓋上缺少卸荷槽, 或卸荷槽位置不當(dāng)和污塞而致熱。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修調(diào)整和清洗污垢。

⑤軸承的進(jìn)油槽或出油槽的制作不當(dāng)或污塞而致熱, 此時(shí)也應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修和清洗。

⑥軸承內(nèi)殘留或落進(jìn)污物、砂粒、漆片等原因, 此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行_清洗和修復(fù)

⑦潤滑油質(zhì)量不良、粘度大小不合適, 或水分過多的原故, 此時(shí)應(yīng)及時(shí)_換潤滑油。

⑧殼體振動過大, 或管道堵塞, 使油壓過高的原因, 此時(shí)應(yīng)排除振動, 疏通管道中的故障。

二、袋式除塵設(shè)備風(fēng)機(jī)大小齒輪油泵產(chǎn)生振動、噪聲和雜音產(chǎn)生原因和消除方法:

①兩齒輪軸心線歪斜度過大, 齒型誤差過大或磨損, 而使齒輪接觸不良和行程不穩(wěn)定, 此時(shí)應(yīng)進(jìn)行修刮或者是_換齒輪。

②齒輪未按標(biāo)志安裝, 使齒輪碰觸外殼, 造成工作情況惡化所致, 此時(shí)應(yīng)按標(biāo)志重新安裝。

③齒輪齒面剝落; 兩齒間或齒輪與泵殼間落入雜物而楔住, 使齒輪損壞或折斷, 此時(shí)__換齒輪。

三、除塵設(shè)備風(fēng)機(jī)潤滑系統(tǒng)管道上的機(jī)件損壞或失效產(chǎn)生原因和消除方法:

  ①管道法蘭螺栓未擰緊, 法蘭間墊片破壞, 油管破裂或管道堵塞, 積垢過多, 此時(shí)可根據(jù)情況一一解決, 如擰緊螺栓、_換破損件、清洗管路通道等。

②逆止閥開度不足、卡住、堵塞或漏油, 此時(shí)需進(jìn)行調(diào)整和修理。

③安全閥被卡住或漏油, 此時(shí)也需進(jìn)行調(diào)整和修理。

④油過濾器或過濾網(wǎng)太密, 堵塞或安裝不當(dāng), 此時(shí)需_換或者是重新安裝油過濾器, 并進(jìn)行清洗。

⑤油壓表內(nèi)由于導(dǎo)管堵塞或表內(nèi)機(jī)件損壞造成指示不準(zhǔn)或不靈, 此時(shí)需清洗污垢, 排除堵塞, 修理或_換油壓表。

⑥溫度計(jì)損壞而失效, 此時(shí)需_換溫度計(jì)。

四、除塵器設(shè)備風(fēng)機(jī)油壓過低, 供油量減少或中斷, 軸承油溫升高產(chǎn)生原因和消除方法:

①油環(huán)軸承箱內(nèi)油量過多或過少, 或油環(huán)制造質(zhì)量低劣, 使油環(huán)不能轉(zhuǎn)動或帶油過小, 此時(shí)需調(diào)節(jié)油量達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn), 并修理或_換油環(huán)。

②油箱內(nèi)油面下降,低于_低油位, 造成供油中斷, 此時(shí)應(yīng)立即加油,使油面升高。

③油泵或油管中的潤滑油在停機(jī)過程中被凍結(jié)而中斷供油, 此時(shí)需清洗和_換凍結(jié)的潤滑油。

④在安裝時(shí)將軸襯給油口方向裝反或未對正, 軸承潤滑油進(jìn)口處節(jié)流圈孔徑過小或堵塞, 此時(shí)需糾正安裝時(shí)的問題, 在安裝正軸時(shí)適當(dāng)加大節(jié)流圈口徑, 并_污垢。

⑤油泵或管道上機(jī)件發(fā)生故障所致, 需檢查油泵或管道上的機(jī)件, 排除所存在的故障。